中新财经1月20日电 20日，国新办就2021年工业和信息化发展情况举行发布会，工业和信息化部启动监测息争局局长罗俊杰暗示，汽车限制的芯片“缺芯”问题正在逐渐缓解。据罗俊杰先容，2021年众人集成电路制造产能捏续垂死，五行八作皆接续濒临着“缺芯”的问题，对众人产业发展功绩形成了较大的影响。其中相配是汽车产业受到的冲击最大，国内好多家车企因此出现了减产或短期的停产问题。这内部主若是两个方面的原因。一方面，跟着社会智能化经过的禁止进步，芯片动作智能开辟最要津的构成部分，需求在捏续增长。另一方面，众人疫情推广，还有一些个异国度对他国企业进行舛误的制裁和打压，皆对众人半导体供应链形成了严重冲击。空洞多种成分的重叠，也客不雅上形成了“缺芯”问题的出现。罗俊杰暗示，跟着市集退换机制逐渐通晓作用，以及在各级政府、汽车企业、芯片企业的共同发愤下，汽车限制的芯片“缺芯”问题正在逐渐缓解。但也要看到，众人集成电路供应链自由性一经濒临着严峻的挑战，异日较长一段时辰内，这种芯片供应将一经处于垂死情景。“集成电路是高度众人化的一个产业，中国事众人最大的集成电路市集，中国政府一直秉捏敞开、发展的原则，死力于打造众人的精细配合，重庆汽车第三方调研公司捏续自由的产业链供应链。”罗俊杰称，针对汽车“缺芯”的问题，工信部也一直密切轻柔并积极应付，咱们多措并举保险芯片供应，调整汽车工业的自由启动。罗俊杰说，下一步，将与关系国度和地区加强相易配合，饱读吹国表里的主干企业统筹加大投资力度，鼓励进步芯片全产业链供应智商。另一方面，作念好《新时辰促进集成电路产业和软件产业高质地发展多少计策》以及相干配套计策的落实职责，全力促进要素资源的解放流动，营造平允平允的市集环境，鼓励集成电路产业完满高质地发展，助力构建众人配合共赢、共生发展的产业体系。(完)

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